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在空運的貨物中,按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種。
按照國際空運業(yè)務(wù)慣例,1個立方米167kg的標(biāo)準(zhǔn)算是一個分界線,如果1個立方貨物重量超過167kg就叫做“重貨”,小于167kg就叫做“泡貨”,而符合標(biāo)準(zhǔn)的便叫做平貨。
為什么要有這樣的區(qū)分呢?實際上是和貨物的計費重量掛鉤的,舉個簡單的例子,成都航空托運如果所有貨物都以實際重量計費的話,那如果一位客戶出口1個立方的泡沫,實際毛重可能只有幾公斤,但卻占用了機艙內(nèi)1個立方的空間,那么這個時候,運價就要以1立方*167kg作為計費重量。
在詢問空運價格時時常會聽說關(guān)于“密度”“比重”之類的字眼,這些詞匯又是什么意思呢。
密度/比重,顧名思義,就是貨物的毛重/貨物體積得出的結(jié)果。不同的包板代理對于不同的貨質(zhì)有不同的喜好。如果說某個代理喜歡重貨,那么您貨物的比重越大,價格越便宜。不過如果某個代理這一段時間接到了很多重貨的訂艙,板位能承受的重量已經(jīng)沒有多少了,但體積空間剩余的還很多,那么您的貨物比重越小,換言之,貨物越泡,價格越便宜。
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