成都航空托運(yùn)的發(fā)展前景


         近年來(lái)，為了加快我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展，我國(guó)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策措施。特別是《航空物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃》最近被列入民航“十四五”系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，旨在加強(qiáng)科技創(chuàng)新，打造“智能貨運(yùn)”，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)物流單”，加快航空物流公共信息平臺(tái)建設(shè)；高質(zhì)量推進(jìn)航空物流試點(diǎn)項(xiàng)目，積極探索無(wú)人機(jī)應(yīng)用新場(chǎng)景。

　　今年1月，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于民航發(fā)展基金等3項(xiàng)政府性基金有關(guān)政策的通知》，其中航空物流系統(tǒng)建設(shè)首次納入民航發(fā)展基金補(bǔ)貼范圍。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家齊琦表示，這項(xiàng)政策彌補(bǔ)了民航發(fā)展基金政策等政策到期后應(yīng)繼續(xù)征收的問(wèn)題。將航空物流系統(tǒng)納入基金，有利于建設(shè)現(xiàn)代航空物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈升級(jí)的目標(biāo)，突出民航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)成都航空托運(yùn)的作用。

　　王江民認(rèn)為，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)還有很多地方需要改進(jìn)和提高，如內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備和市場(chǎng)拓展等，這些都是進(jìn)一步發(fā)展的重要條件。雖然這些不會(huì)立即生效，但如果我們想立足于全球市場(chǎng)，這仍然是要做的關(guān)鍵工作。他認(rèn)為，目前的發(fā)展是調(diào)整結(jié)構(gòu)的最佳時(shí)機(jī)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和一帶一路的深化，依托“十四五”國(guó)家的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，將給航空貨運(yùn)帶來(lái)更大的發(fā)展，也是走向全球市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)和方式。
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