成都航空托運(yùn)的保價(jià)依據(jù)
作者： | 發(fā)布時(shí)間：2022-02-12 |閱讀量：
航空物流發(fā)生意外，當(dāng)事雙方都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。為避免不必要糾紛，成都航空托運(yùn)應(yīng)提醒顧客應(yīng)據(jù)實(shí)保價(jià)。所以在快遞貴重物品的過程中，據(jù)實(shí)報(bào)價(jià)是非常重要的內(nèi)容。物流專業(yè)人士認(rèn)為，根據(jù)《郵政法》快遞物件丟失后，保價(jià)價(jià)值是主要的賠償依據(jù)。
成都航空托運(yùn)若沒有保價(jià)或保價(jià)價(jià)值低于實(shí)際價(jià)值。建立完善口岸設(shè)施的國際貨運(yùn)樞航空快遞紐。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，順豐瞄準(zhǔn)中部地區(qū)自建機(jī)場，計(jì)劃打造一個(gè)比肩跨國巨頭的貨運(yùn)樞紐，意在支撐高端快遞業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士甚至評價(jià)稱，順豐就是想做“中國版的UPS今年6月25日召開的2015中國民航發(fā)展論壇上，順豐航裁李勝就明確表示，順豐確實(shí)考慮在中部地區(qū)建設(shè)全國乃至全球性的航空貨運(yùn)樞紐。全球快遞領(lǐng)軍的企業(yè)一定有一個(gè)全球性或者全國性的航空樞紐，能夠提高轉(zhuǎn)運(yùn)率，第二能夠提高飛機(jī)利用率。但是中國航空快遞在快速發(fā)展中遇到一個(gè)強(qiáng)大的阻礙，即中國機(jī)場的設(shè)計(jì)是為旅客設(shè)計(jì)的沒有考慮到整個(gè)貨運(yùn)業(yè)、尤其是快遞的需求?？爝f的流程在地面的運(yùn)作不是很順暢，跟客運(yùn)資源發(fā)生了不得不做這樣一個(gè)考量。
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