首先是加快構(gòu)建航空貨運航線網(wǎng)絡(luò)。市口岸物流辦稱，將進(jìn)一步加強(qiáng)與國內(nèi)重要貨運樞紐機(jī)場的互聯(lián)互通，形成廣覆蓋、高密度的國內(nèi)貨運航線體系。同時，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對接，依托本地產(chǎn)成品物流需求和航空指定口岸優(yōu)勢，打造經(jīng)成都中轉(zhuǎn)至全國重要消費市場的航空樞紐。
　　其次是積極引入基地貨運航空公司。積極引進(jìn)國際國內(nèi)知名全貨運基地航空和航空快遞企業(yè)，支持設(shè)立貨運基地航空公司；對新開國際全貨機(jī)定期航線的航空公司給予開航培育獎勵，對國際航空貨運的戰(zhàn)略性航線給予專項扶持，對國際全貨機(jī)定期貨運航線的加密航班，在航線航班未實現(xiàn)每天一班的前提下，給予市場開拓費用財政獎勵。
　　第三是努力提升機(jī)場貨站服務(wù)水平。加強(qiáng)航空貨運信息化建設(shè)，努力打造集口岸聯(lián)檢單位、航空公司、貨代企業(yè)等單位信息于一體的航空貨運信息平臺，貨物狀態(tài)實現(xiàn)來源可查、去向可追；努力提升中轉(zhuǎn)和集貨能力，繼續(xù)提升貨站對空地中轉(zhuǎn)貨物的服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步為貨代、支線機(jī)場將貨物通過成都機(jī)場集散提供便利。
　　第四是優(yōu)化通關(guān)流程支持電商發(fā)展。加強(qiáng)與國內(nèi)城市貨站服務(wù)收費對比，建議進(jìn)一步降低貨物處置收費標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)口岸競爭能力；積極支持電商發(fā)展，通過電商貨源平衡航空進(jìn)港貨量少、出港貨量多的局面，不斷探索成都航空貨運物流新增長點。
記者：成都航空公司瑞誠航空貨運報